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时间关系，来不及精确统计其他国家日益增长的货币增发情况，我们就以中国广义货币数据变化来做个简单比较吧：2011年9月中国M2总量是78.74万亿元，而现在是192万亿元，且不说每年还增长8.5%，目前就已是当时的2.4倍。当然，黄金的潜力应该没有广义货币增速来的那么疯狂。然而从这个客观数据角度来展开想象，仍可粗略判断本轮创新高后的上涨空间是比较充足的。

而最后那句“心里有火，眼里有光”，更是让不少中年人“眼中有泪”，一时间，网上前浪还是后浪的讨论不绝于耳。前后浪这个说法，一说来自于古训《增广贤文》，其中有句话叫“长江后浪推前浪，世上新人赶旧人”，比喻新出现的人事物等推动旧的人事物的发展，有时候也指新人新事胜过旧人旧事。

这样的标准在业内引发了震动。12月20日，一位从事动力电池材料研发的人士也对21世纪经济报道记者表示，电池技术的提升对续航贡献最大，长远来看，能量密度提升一定是汽车电池的发展趋势，但在目前的技术条件下，这一指标显然是超前的。据了解，目前国内尚未有一家企业的量产电池能够达到300瓦时/千克。有数据显示，国内主流电池厂商今年主推电池的单体能量密度基本在210-230瓦时/千克左右，与意见稿的规定相差甚远。

3、饿了么还坚持“创新保证安全”，在全行业率先推出百万餐盒封签进商户、明厨亮灶等工作，持续不断推进行业食品安全的进程。据俄罗斯卫星通讯社3月14日报道，埃塞俄比亚政府请求法国民航安全调查分析局帮助破译坠毁的波音737 Max 8飞机的飞行数据和语音记录仪的数据。

注：本文有删节责任编辑：陈修龙你拆吗？投资者为分拆上市操碎了心，可涨停的概念股其实不够格今天A股的最热话题，非“分拆”莫属。自上周五晚证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》（下称“新规”）到今日下午五点，沪、深两个投资者互动平台涉及分拆的投资者提问已达到224条，如此密集，实属少见。

“极高”技术指标取消《规定》取消了新建动力电池投资项目的技术指标，令业内大松一口气。此前意见稿明确，新建车用动力电池单体/系统投资项目，除满足国家和行业相关标准外，还应该达到当前行业领先水平。具体而言，能量型动力电池单体、系统功率密度分别不小于300瓦时/千克、220瓦时/千克，功率型动力电池单体、系统的快充倍率分别不小于8C、5C。